Compte-rendu de la rencontre entre les élus Mairie de Toulouse- Grand Toulouse et les 4 associations (ass. Vélo, Collectif des Arènes Romaines, BSDD, ABAVE) le 28 sept 2008 à 17h30.

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Objet : Demande de coulée verte de la Garonne sur les deux rives, entre le pont des Catalans et le pont de Blagnac.

Présents

Régis Godec, Maire-adjoint de Toulouse, délégué au secteur ouest.

Philippe Goirand, Conseiller municipal de Toulouse, délégué aux pistes cyclables.

Julien Savary, vice-président de l’association Vélo.

Marie-Madeleine Laborde, présidente du Collectif des Arènes Romaines.

Christophe Sibertin-Blanc, responsable pistes cyclables du Collectif des Arènes Romaines.

Béatrice Duvot, présidente de l’ass. Blagnac Servanty Développement Durable.

Gaël Dureau, animateur de l’ass. Blagnac à Vivre Environnement.

Rappels :

Les 4 associations ont écrit au Maire de Toulouse, président du Grand Toulouse le 17 juillet 2009, en joignant onze demandes pour la création d’une Coulée verte de la Garonne.
J. Carreiras, vice-président du Grand Toulouse a répondu à l’association Vélo en donnant des premiers éléments de réponse à chacune des 11 demandes (lettre du 1^er septembre 2009).

Déclarations des 4 associations

Les 4 associations se sont présentées et ont expliqué pourquoi elles demandaient cette « Coulée verte de la Garonne ».

Elles ont été unanimes à demander en priorité la réalisation des demandes n°2, 3, 4 et 5, c’est-à-dire la création d’une piste piétons-vélos continue sur la rive gauche, entre le pont de la rocade et le pont de Blagnac, avec passerelle sur le Touch.

Elles ont présenté plusieurs demandes complémentaires qui viennent préciser ou s’ajouter aux 11 demandes transmises par le courrier du 17 Juillet.
Voir en annexe la liste de ces demandes.

Réponses de Mrs R. Godec et Ph. Goirand

Régis Godec et Philippe Goirand se sont déclarés globalement favorables à ce projet de « Coulée verte de la Garonne » et aux 11 demandes d’aménagement proposées par les associations d’habitants et de cyclistes.
Ils ont indiqué qu’il faudra réaliser les études techniques et de faisabilité de chaque aménagement, puis réaliser les travaux, ce qui prendra obligatoirement du temps.

R. Godec et Ph. Goirand ont déclaré qu’ils estimaient prioritaire la réalisation de la piste piétons-vélos continue entre le pont de la rocade et Blagnac (demandes n°2, 3, 4 et 5), et qu’ils vont proposer au Grand Toulouse de réaliser dés 2010 l’étude de faisabilité de cet aménagement.
Cette étude inclura l’étude d’une passerelle sur la Garonne entre Ancely et les Sept-Deniers.
Les résultats de l’étude seront présentés aux associations.

NB : les associations souhaitent être consultées par le Bureau d’études qui réalisera l’étude.

R. Godec et Ph. Goirand ont aussi annoncé leur volonté d’accélérer les études et la réalisation des améliorations ponctuelles suivantes :

Rive gauche

1- Eclairage sous le pont de la rocade (demande n°1)

2- Eclairage de la piste de 650m entre le vieux pont de Blagnac et le ramier de Blagnac (demande n°6).
Rive droite

3- Amélioration de la rampe d’accès à la digue Garonne au pont des Catalans (avec bateaux niveaux zéro) (demandes n°8 et n°8-bis)

4- Création d’un véritable escalier pour remonter du chemin de service au pied de la digue au haut de la digue, rive droite, au pont des Catalans (demande n°9-bis)

5- Jonction de la piste de la digue Garonne avec la piste de la digue Garonne : plateau traversant, avec éclairage, et modification de l’ « épingle à cheveu » (demandes n°10 et n°10-bis).

R. Godec et Ph. Goirand ont aussi transmis aux 4 associations les informations suivantes :

L’aménagement de la Coulée verte du Touch entre la route de Bayonne et Ancely est décidé : l’étude est faite, les acquisitions foncières sont lancées (à l’amiable). La réalisation pourra prendre du temps.
La création de la passerelle sur le Touch n’est pas encore prise par le Grand Toulouse.
L’éclairage de la piste sur la digue rive droite pourra utiliser le même système de lampadaires solaires que celui qui va être installé sur la piste en bord de Garonne entre Les Oustalous et le Cancéropôle, mais il faudra attendre d’avoir un bilan de ce nouveau système.

D’autres projets d’aménagements cyclables existent dans le quartier, et sont discutés avec les associations en réunion de secteur :

Liaison entre l’avenue des Arènes Romaines et le chemin de la Flambère, au niveau de

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Aménagement du chemin de la Flambère prenant en compte le vélo.

Annexe

Demandes complémentaires d’aménagements pour la Coulée verte de la Garonne

Transmises le 28 septembre 2009 au Grand Toulouse lors de la rencontre avec Mrs R. Godec et Ph. Goirand.

Elles s’ajoutent aux 11 demandes transmises par le courrier du 17 Juillet 09.

Rive gauche

Demande n°1-bis

Améliorer la « transparence » entre la rue E. Heybrard et la rue de la Source, le long de la rocade (actuellement simple sentier en terre, sans bateaux niveau zéro et sans éclairage).

Demande n°2- bis

Création d’une liaison entre la piste de bord de Garonne, en aval du pont de la rocade, et l’avenue de Casselardit, en autorisant la traversée du parking de l’Hôpital (ouverture côté Garonne) ,  avec création d’une sortie au niveau de l’entrée de la résidence des Peupliers.
Intérêt : accès à l’hôpital, au bas de la Cité Ancely, et depuis Purpan et le quartier de la Flambère.

Rive droite

Demande n°8-bis

Création de bateaux niveau zéro en bas de la rampe d’accès à la digue av de l’ancien Vélodrome, et aussi pour l’accès à la digue au pied des immeubles du Bazacle.

Demande n°9-bis
Le cheminement demandé au pied de la digue rive droite, au bord du fleuve, sur le chemin de service existant, pourrait être complété au niveau du pont des Catalans par un simple escalier à construire (marches aux normes et rampe), au lieu d’une rampe inclinée coûteuse.
Intérêt : permettre la course à ped et le jogging au pied de la digue, pour multiplier les lieux de passage et faciliter la circulation des cyclistes sur la digue…

Demande n°10-bis

Connexion de la piste de la digue Garonne au vieux pont de Blagnac : supprimer l’ »épingle à cheveu » actuelle, en faisant arriver la piste de la digue en face du futur « plateau traversant » (cela nécessite de remblayer le terrain vague).

de l'Association Vélo et de l'ABAVE

à Monsieur le Maire et conseiller général de Blagnac

 Objet: Accès cyclables à Blagnac depuis Toulouse.

16 août 2009

Monsieur,

Ce courrier a pour objet de vous signaler des problèmes liés sur les accès cyclables à Blagnac depuis Toulouse et de faire des propositions pour les adresser.

L’étude en 2008 par Tisséo des flux de trajet vers Blagnac montre que le flux majeur est en provenance de Toulouse et à destination de la zone d’activité Airbus-Aérogare. Ce flux divise en deux, l’un passant par le Pont de Blagnac en provenance du centre de Toulouse par la digue ou des Sept Deniers, l’autre passant par l’Avenue des Arènes Romaines en provenance de Ancely-Purpan-Lardenne ou de Bourrassol-StCyprien.

Pour le premier flux, la piste cyclable descendant du Pont de Blagnac se finit sur un trottoir bas oblige le cycliste à brutalement se réinsérer dans le trafic. De plus, à cet endroit, le bitume est fortement  déformé au droit d’une plaque d’égouts de 2 mètres de large, ce qui oblige le cycliste à se déporter près de la ligne médiane de la chaussée pour éviter le chaos. Enfin, de nombreuses voitures garées en chevauchement rendent l’accès au rond point précaire. Notre proposition est de prolonger la piste cyclable jusqu’au rond-point en redéfinissant la limite entre chaussée et trottoir bas.

Pour le deuxième flux, l’avenue Pierre-Georges Latécoère constitue un danger bien réel pour de nombreux cyclistes provenant de la zone d’activité aéronautique et certains la rejoignant en contre-sens ou sur les trottoirs. Cette avenue a été bien aménagée en voie unique avec une piste cyclable bidirectionnelle d’Airbus jusqu’à l’intersection avec l’avenue Vélasquez. Ensuite, elle s’élargit en 2 voies ponctuellement séparées par des mini trottoirs séparateurs. Si à l’origine cette deuxième voie a pu être pensée comme une voie de dégagement à faible vitesse pour sécuriser le voisinage dans l’accès à leur portail ou aux places de stationnement sur la rue, elle est en fait majoritairement utilisée par des conducteurs pressés qui se faufilent entre deux mini-trottoir pour foncer sur la voie de gauche pour foncer jusqu’au rond-point oblong situé sur le pont au dessus de l’A621. Notre proposition est de prolonger la piste cyclable bidirectionnelle sur la totalité de l’avenue, de ménager une traversée cyclable prioritaire entre le pont Vélasquez et la rue Marie Curie , et d’aménager une voie cyclable sur le pont Vélasquez. A noter que cette traversée et l’aménagement du pont sont primordiaux dans la mesure ou ce passage constitue l’accès privilégié (même si plus long) des cyclistes sur la ZAC en raison de la grande dangerosité des ront-points Bellonte et Dewoitine pour les vélos.

Je reste bien naturellement à votre disposition pour venir en discuter sur place. Dans l’attente de votre réponse, je vous prie d’agréer l’expression de mes salutations respectueuses.

Pour l’Association Vélo Toulouse,

Vincent Bernatets

Vice-Président Communication

Pour l'ABAVE

Marie-Pierre Bès

secrétaire