Lundi 8 juin 2009 1 08 /06 /2009 21:53

La première Convergence vélo, décidée tardivement, a été un succès

Nous étions plus de 200 à l’arrivée


BRAVO ET MERCI A TOUS POUR VOTRE IMPLICATION: sans vous, sans vos associations, ce n’était pas possible.

 

bilan ABAVE blagnac

 

Liste des points à traiter:

= Nombre de participants au parcours: 

20 cyclistes (enfants et personnes âgées et adultes, participants variés) : chiffre décevant

20 cyclistes à l'arrivée

connexion avec Colomiers sous le pont de la rocade (10 participants)

= Déroulement:

au départ, de la mairie, peu de personnes se connaissent (environ la moitié) une seule personne de l'ABAVE, au départ, ambiance calme mais personnes très volontaires notamment pour accrocher les panneaux (tous distribués). Présence de 4 enfants dont un dans un siège vélo. Départ à 11H27 précis (RDV à 11H25 mais personnes pressées de partir). La moitié des participants ont des gilets mais aucun n'a l'habitude d'assurer la sécurité d'un groupe.

= Sécurité sur le parcours:

discussion au départ de blagnac sur la traversée du pont des catalans : point noir avec des enfants et décision de suivre une personne sénior qui connait bien le circuit.
choix d'emprunter le bord de garonne non aménagé à Blagnac pour montrer les aménagements à faire (commentaire sur le futur choix de la mairie) et de passer sous le pont de blagnac pour faire le tour et sortir sur le bon côté du pont.
le long de la digue, attent
ion aux piétons, vélos et chiens. Rythme soutenu et mélange des cyclistes colomiers et blagnac et discussion entre eux.
= Affichettes A3 fournies:

très Utiles et appréciées par les participants (sentiment d'être utiles), Assez nombreuses. Récupération facile.

 = autre avis sur le parcours:

Pont des catalans pas facile entre le bazacle et le musée des abattoirs : il faut encore passer dessous le pont des catalans pour déboucher devant le musée mais parcours très tortueux (trottoir, passage piéton, allée encombrée de voitures, etc.) = point noir facile à aménager et à flécher.
= votre avis sur le déroulement de Festa’vélo:

lieu très sympa et animations très sympas aussi, très appréciées, repas agréable et boissons bien organisées (gobelets et eau gratuite)

WC pas faciles à trouver (meilleure information)

La balade aurait pu se faire à la fin de la convergence, cela aurait laissé plus de monde à la fête et pour les enfants aller-retour et ballade trop longue et parcours ballade inintéressant.

= votre avis sur le tout (parcours et Festa’vélo):

Inciter les participants à décorer leurs vélos. Car l’un de nos participants à gagner le prix CréaVélo pour son vélo décoré « naturel » : bravo Etienne !

= Convergence en 2010 ? OUI

Est-ce utile de recommencer une Convergence en 2010?  OUI, demandé par plusieurs participant-e-s.

Si oui, votre antenne ou association est-elle d’accord pour participer ? OUI

Par ABAVE - Publié dans : vélo
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Lundi 25 mai 2009 1 25 /05 /2009 09:39
A Blagnac, le feu couve toujours autour du tramway : les associations dénoncent la défiguration du paysage et le manque de concertation.

arbres abattus, quartier défiguré et travaux de voirie en tout genre : ça va vite mais rien n'est organisé pour les piétons et les vélos pendant ces travaux : les quelques barrières et panneaux ne permettent pas de se déplacer correctement tant les sols et revêtements sont négligés. Les graviers, ornières et trottoirs infraichissables sont légions. On demande encore aux usagers des modes doux de s'adapter !

Quand on pense que le tramway ne desservira 
pas l'aéroport, on se dit qu'il a vraiment intérêt à être efficace sans quoi les routes continueront d'être aussi encombrées.


Par ABAVE - Publié dans : tramway ligne E
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Dimanche 26 avril 2009 7 26 /04 /2009 21:51
la Convergence vélo
6 parcours à vélo qui convergeront le 7 juin 2009... des 4 coins de l’agglomération jusqu’au village de la Festa’ Vélo

 

 

BLAGNAC-TOULOUSE : organisé par l’ABAVE

      11h25 : RDV devant la Mairie de Blagnac

      11H40 : RDV vieux pont de Blagnac

gilets et casques pour les enfants vivement recommandés.

  • 12h30 – 14h30 : pique-nique au village dans les jardins Raymon IV (toulouse
    Vous retrouverez des stands d’associations en lien avec le monde du vélo ou de l’environnement, des animations, des démonstrations ou encore des concerts...
  • 13h : Concert d’accueil des convergences
  • 13h30 : Représentation des Simili du Lido
    Restitution par les adolescents du projet Raagda 2008 : tournée interculturelle "France - Burkina Faso" à vélo dans le Lot.
  • 14h30 – 16h30 : Grand Défilé de Festa’ Vélo
    Balade dans les rues de Toulouse dans une ambiance musicale soutenue.
  • 16h30 : Fanfare pour accueillir le défilé
  • 17h : Remise des différents prix
    Remise des prix pour « [Allons-Y A Vélo->rub34 » et « Créa’ Vélo » et tirage au sort de la tombola.
  • A partir de 17h30
    Grand Concert de clôture de cette journée festive et 100% vélo.

 


Par ABAVE - Publié dans : vélo - Communauté : Ecologie et Environnement
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Dimanche 22 février 2009 7 22 /02 /2009 22:38
Liaison Proposition Associations
liaison Toulouse Amidonniers   . aménager échangeur sous le Vieux-Pont et la rue du Bac
. créer une piste cyclable sur le Plan du Port 
liaison Toulouse Ancely (« rond-point Jean Maga »)   . jonction avec route de Grenade et avenue Latécoère 
liaison Toulouse / St-Martin du Touch (« Pont Velasquez »)   . aménagement de cette jonction avec passage protégé 
liaison Cornebarrieu (« giratoire Croix du Sud »)   . aménagement piste cyclable entre rue Roland-Garos
 et giratoire
liaison Beauzelle (« aéroconstellation »)   . réaménagement et sécurisation rond-point N224  
liaison Beauzelle (« route de Grenade »)   . sécurisation de la traversée route de Grenade
. aménagement piste cyclable sur le chemin du Ferradou 
liaison Beauzelle (« Vieux chemin de Grenade »)   . réfection de la piste
. aménagement piste le long du complexe Andromède 
liaison Beauzelle (« zone des Quinze Sols »)   . aménagement piste
. voie de circulation à sens unique dans la zone maraîchère 
jonction Plan du Port / avenue Servanty   . réfection de la piste
. aménagement piste le long du complexe Andromède 
jonction avenue Servanty / avenue Gonin / avenue Latécoère   . réaménagement piste
. sécurisation des traversées 
jonction avenue Gonin / chemin mixte du Ritouret (rd-pt Bellonte)   . aménagement piste
. signalisation 
jonction avenue Gonin / zone aéroportuaire   . aménagement bande/piste sur rond-point Bellonte
. signalisation 
jonction vieux centre / zone aéroportuaire   . aménagement à prévoir chemin de Belisaire / rue Pasteur
. sécurisation du souterrain Belisaire
jonction vieux centre / allée des Mûriers sous le carrefour du Relais   . chemin mixte à transformer en piste à double-sens 
jonction avenue de Cornebarrieu / zone aéroportuaire   . aménagement à prévoir (passerelle sur la rocade ?)
. rampe vélo sur l’escalier du passage de l’Ourmette
jonction Vieux-Chemin de Grenade / rue Carrière / rue François Cantayre   . aménagement à prévoir
. rue à sens unique avec le Vieux Chemin de Grenade
jonction jardins familiaux par le château d’Uzou / patinoire   . aménagement piste à sens unique des 2 côtés  
jonction place Marcel Dassault / parc du Grand-Noble   . aménagement piste à double-sens sur trottoir côté Sud non aménagé 
jonction chemin du Moulin de Naudin / porte du Gd-Noble   . aménagement à prévoir sur le rd-pt Route de Grenade
. piste cyclable av Georges Brassens
. jonction avec piste RD1 !!! (2 rond-points très dangereux) 
jonction digue de Blagnac / vieux pont de Blagnac   . au minimum, aplanir ce secteur ! 
Complexe sportif tennistique du Ritouret   . aménagement piste rue des Tilleuls / rue des Tournesols 
Complexe de Naudin   . aménagement continuité piste chemin du Moulin
. sécurisation du rond-point vieux-chemin de Grenade  
Complexe sportif du Ramier   . aménagement piste rue du Moulin / chemin des Ramiers 
Groupe scolaire des Près   . aménagement contresens cyclable par la rue Virgile
en sens unique puis DSC8 
Maternelle Suzanne Lacore   . aménagement piste avenue Salvador Dali 
Collège Mermoz   . transformation bande rue Pablo Picasso en piste cyclable
. transformation chemin mixte en piste cyclable vieux-chemin d’Aussonne 
Maternelle Jean-Moulin   . aménagement piste rue des Sœurs et sens unique avec rue Delpont 
Ecole élémentaire Jean-Moulin   . problématique du veux-centre historique ! 
Centre Leclerc par le chemin de la Paille   . aménagement piste hors circulation automobile derrière le Centre Leclerc 
Décathlon par piste derrière les commerces   . aménagement piste derrière les commerces
 (hors circulation automobile / hors parking / hors trottoir) 
Vieux centre historique / av. du Gal Compans   . création de rues à sens unique av. Compans / av. du 11/11/1918
. aménagement piste cyclable 
jonction avenue Gonin / zone aéroportuaire   . aménagement piste + signalisation
. revoir les passages bateaux sur l’aéroport
. contrôle de vitesse des loueurs de véhicule
Chemin mixte le long de la rocade   . aménagement d’une vraie piste
. signalisation appropriée car chemin très emprunté 
Piste cyclable de l’avenue du Parc   . entretien et sécurisation de cette piste très fréquentée 
Piste cyclable rue F. Cantayre   . élagage ou abattage 3 arbres
Bande cyclable du vieux chemin de Grenade   . entretien et sécurisation de cette bande très fréquentée 
Piste cyclable allée des Mûriers / Tramway  ???
Piste cyclable av des Pins / Tramway  ???
Piste cyclable av du Gal de Gaulle / Tramway  ???
Piste cyclable route de Grenade / Tramway  ???
Par ABAVE - Publié dans : vélo
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Dimanche 22 février 2009 7 22 /02 /2009 22:19

«  des perturbations quotidiennes pour rien ? »

 

 

Pour :

 

La création d’une ligne de transport performante entre le centre de toulouse et blagnac

Le choix d’un transport en surface (tramway)

La volonté de desservir le maximum de personnes et les zones à forte densité de population

 

Contre :

 

Le choix du tracé qui ne dessert ni l’aéroport et ni les zones industrielles attenantes

Le choix d’une connexion vers la ligne A trop lent

La suppression de pistes cyclables tout au long du trajet

Le manque d’ambition du projet face à l’étalement urbain de l’agglomération

Le développement non maitrisé du centre commercial, lui desservi par la ligne E

 

Craintes pour l’avenir :

 

Un accroissement du trafic sur la rocade RD902

Un report insignifiant des automobilistes vers la ligne E (rupture de charge, coût et temps de trajet)

Des embouteillages de plus en plus nombreux sur les rocades autour de blagnac

Un usage détourné de la ligne E au profit des grandes surfaces de la distribution situées en bout de ligne

Un temps de trajet Blagnac-Capitole trop long

Une politique des transports scolaires inadaptée le long de la ligne E

 

Propositions ABAVE rejetées :

 

Un maillage global de l’agglomération TRAM-TRAIN et bus en site en propre (avec le collectif PDU) depuis 2003

Une connexion vers la ligne B vers le train

Une prolongation du bus n° 16

Un tracé le long de la route de Grenade

Une concertation avec les usagers pour le redéploiement des lignes 70,71, 66 et navettes intra-urbaines

Le maintien à l’équivalent du nombre d’arbres abattus sur le trajet

Des aménagements piétons et cyclables conséquents pendant les travaux de construction de la ligne

 

Points de vue déjà exprimés (en coordination avec le collectif d’associations PDU) :

lors des enquêtes publiques pour la ligne E dès 2003

lors d’une entrevue entre les associations et la direction des transports de la ville de Blagnac en Février 2006

par une lettre à Monsieur le Maire le 15 mai 2007

lors des Assises de la mobilité en Mai 2008

Par ABAVE - Publié dans : tramway ligne E
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