Après diverses consultations auprès des Associations (ABAVE, Association Vélo, comité d'entreprise Airbus, Blagnac Servanty Développement Durable), les pouvoirs publics (Pole Nord Ouest Agglomération de Toulouse) ont réaménagé les pistes cyclables de l'Avenue Servanty (plan), sans tenir compte jusqu'au bout de leurs avis !

" les travaux de marquage côté pair sur la rue Servanty sont terminés depuis fin Juin, soit une piste cyclable dans le sens montant du Plan du Port jusqu’au croisement Grenade et les marquages effacés côté impair. Les travaux de marquage reprendront dans les prochaines semaines pour prolonger cette piste du croisement Servanty/Grenade jusqu’à Airbus", information obtenue auprès du responsable de ces travaux au Pôle Nord-ouest de l'agglomération de Toulouse. 

Notre demande était d’agrandir la bande montante pour permettre les dépassements et de la sécuriser (avec un boudin comme sur le vieux-pont) et de supprimer la bande descendante pour des problèmes d’emprise sachant qu'en descendant, les vélos vont pratiquement aussi vite que les voitures et sont donc dans le flot de circulation.

Maintenant la situation est dangereuse pour tout le monde, surtout si des voitures sont garées. 

Que deviennent les cyclistes côté impair (aussi nombreux que côté pair)? Où passent t-ils ? Doivent-ils risquer leur vie tous les jours ? Notamment au tournant et croisement avec la rue du 11 Novembre ? Que faire si des voitures sont garées ?

  Contacts à la Mairie de Blagnac : 

Gérard GABARRE

Conseiller municipal délégué aux pistes cyclables

g.gabarre@mairie-blagnac.fr

Tél: 05 61 71 74 74

le *mardi 9 novembre* ("A la St Théodore, la banderole sort !") entre 8 h et 9h

on a déployé une banderole "et si enfin, on avançait? velo, bus, covoiturage, etc."

sur le pont de la rue Velasquez qui enjambe le Fil d'Ariane régulièrement bouché pour la sortie sur le rd-point Bellonte (Airbus + zone aéroportuaire) à Blagnac. Pendant ce laps de temps, chaque minute, 1 cycliste est passé sur ce pont .
 
C'était une action commune ABAVE / Association Vélo Toulouse.

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Ami(e)s cyclistes,

N’avez-vous jamais ressenti ce plaisir jouissif lorsque vous longez ou enjambez la rocade complètement saturée, que vous croisez le regard désabusé d’un automobiliste seul dans sa voiture et pris au piège dans les bouchons quotidiens et que vous, sur votre petit vélo, vous continuez à avancer à votre rythme par tous les temps ?

A contrario, n’avez-vous jamais ressenti de l’amertume et du dégoût devant tout ce gaspillage quotidien d’énergie et cette pollution générée (il n’est qu’à écouter chaque matin sur les ondes le nombre de kms cumulés de ralentissements et de bouchons au niveau national …) alors que de faire un minimum d’effort, d’accepter quelques contraintes et d’essayer d’avancer dans sa tête suffirait à réduire tout ce gaspillage ?

N’avez-vous jamais éprouvé ce sentiment de liberté lorsque vous allez faire vos emplettes en ville ou lorsque vous allez au cinéma et que vous pouvez poser votre vélo pratiquement devant l’entrée sans avoir à tourner pendant 15 minutes pour trouver un emplacement de parking ?

Ne vous êtes-vous pas senti privilégié lorsque la pénurie d’essence de ces derniers jours a failli paralyser tout le pays alors que vous continuiez à avancer tranquillement le nez au vent avec la seule énergie de vos jambes ?

N’avez-vous pas haussé les épaules et ne vous êtes-vous pas gaussé à l’annonce des futures avancées technologiques pour tenter de diminuer notre consommation de carbone : voiture électrique mais toujours au prise avec les bouchons, tramway (qui ne dessert même pas les zones d’emploi) également pris dans la circulation urbaine alors qu’avec votre bon vieux vélo vous continuez à avancer sans polluer ?

Ne vous êtes-vous jamais énervé devant tous ces beaux discours politiques de tout bord qui nous annoncent l’avancée des transports en mode doux, et notamment du vélo, alors que chaque jour vous constatez sur le terrain la dangerosité, la discontinuité et le manque d’entretien du réseau cyclable actuel ?

Comme vous, ces questions je me les suis posées et je me les pose régulièrement lors de mes trajets quotidiens. Et, une nuit d’hiver, je me suis réveillé en me disant « Et si, enfin, on avançait ? ».

Et si, enfin, les automobilistes (dont nous faisons également tous partie !), avançaient au sens littéral du mot plutôt que de rester coincés dans leur bulle pendant des heures chaque semaine la clim’ à fond en été et le chauffage à donf’ en hiver ?

Et si, enfin, les automobilistes avançaient dans leur tête et essayaient de trouver un autre moyen de transport pour se rendre au boulot :

• les transports en commun (bus, métro, train, tram) quand le réseau le permet,

• le vélo quand la distance n’est pas trop longue et que le réseau cyclable est adapté,

• le covoiturage quand il n’y a pas d’autres choix.

Et pourquoi ne pas essayer aussi la mixité des transports (je prends ma voiture parce qu’il n’y a pas d’autres alternatives possibles et je finis à vélo alors que je rejoins la rocade saturée !) ?

Et si, enfin, les politiques avançaient, se donnaient réellement les moyens, mettaient en pratique les beaux discours électoraux et ne se contentaient pas de faire du saupoudrage pour tenter de contenter le plus grand nombre au risque de déplaire à tous les usagers :

- l’utilisateur du futur tramway bloqué au moindre incident de circulation,

- l’automobiliste otage des pouvoirs publics quant au maillage des réseaux de transport en commun et à la mise en œuvre d’un réseau cyclable cohérent,

- le cycliste qui aimerait bien rouler en toute sécurité mais qui doit rester constamment sur le qui-vive sur ce réseau cyclable inadapté et dangereux,

- le piéton qui lui aussi aimerait circuler sur des trottoirs larges et sécurisés.

Nous comptons également sur vous, ami(e)s cyclistes, pour venir avec nous tendre cette banderole et militer activement pour que la cause cycliste avance !

Les VTTistes de Gagnac, Blagnac, Seilh et Fenouillet doivent être contents : une passerelle vélo a été rénovée qui permet d'enjamber la Garonne sans danger. En effet, elle permet d'éviter d'emprunter le pont de Gagnac s/Garonne qui est hyper dangereux pour les cyclistes.

Mais à quel besoin de déplacement répond-elle ? A celui qui consiste à aller faire un tour de vélo le dimanche !

C’est super mais loin de toute habitation: c’est pour le vélo loisir seulement ! (pour le “fil vert VTT” par exemple)

Et pendant ce temps nos demandes de continuités et de passerelles, qui concernent des milliers d’habitants , avancent à la vitesse tortue  : voir la rive gauche de la Garonne entre Ancely et Blagnac. 

Au niveau coût (passerelle et pistes d’accès = 600 000 euros), il a juste fallu réhabiliter cette ancienne passerelle, qui permettait d'acheminer des cailloux de la carrière côté Seilh de l'autre côté de la Garonne. Toutefois, au niveau aberration, c'est, d'une part, les 4 chicanes qui se trouvent sur cette passerelle pour obliger les cyclistes à l'emprunter vélo à la main (pourquoi ne pas faire de même sur les ponts "automobiles" pour réduire la vitesse ... cf le vieux-pont de Blagnac !), et, d'autre part, l'arrivée du côté Gagnac sur une route étroite hyper empruntée et dangereuse.

Le Dimanche 6 Juin 2010 les élus du Grand Toulouse ont inauguré cette passerelle sur la Garonne dans le nord de l’agglomération, entre les communes de Seilh et de Gagnac-sur-Garonne, et les cyclistes du “Fil vert VTT” l’ont emprunté.

L’Association Vélo http://toulousevelo.free.fr/spip.php?article526 , et des Comités de quartier, demandent deux pistes/voies vertes continues le long de la Garonne (une sur chaque rive), de Portet-sur-Garonne à Seilh et Gagnac , reliées par des passerelles. La passerelle de Gagnac s’inscrit dans ce projet, même si elle devrait être mieux reliée aux villages de Seilh et de Gagnac, par des chemins au bon revêtement, et des pistes urbaines.

La décision d'ouvrir la passerelle de Gagnac a été prise en 2004, soit 6 ans !