La nouvelle ligne, prévue pour desservir l’aéroport en 2014 n'est "que le rattrapage d'un retard accumulé depuis 30 ans en matière de transport en commun dans l'agglomération toulousaine", dixit le nouveau responsable de la SMAT lors de la concertation...

Le trafic aérien sur Toulouse-Blagnac s’est considérablement développé en 20 ans. Le trafic commercial a plus que doublé entre 1994 et 2004. Les raisons de cet accroissement sont multiples : l’ouverture de l’espace aérien, la déréglementation, la croissance...