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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 19:37

Comptage des cyclistes au vieux pont de Blagnac le mercredi 18 juin 2014 matin :

 

386 cyclistes dans les 2 sens

 

75% d’hommes et 25% de femmes

 

40% portent un casque, 10% utilisent un VAE

 

faible progression par rapport à l’an dernier (367 recensés entre 7h30 et 9h00 au même endroit)

 

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 Courrier à la responsable du service Déplacements de la mairie de blagnac

 

Bonjour,

 

Suite à la réunion « Commission des déplacements en mode doux » et à la concertation des utilisateurs du réseau cyclable blagnacais, nous vous confirmons que notre priorisation des travaux à effectuer sur ce réseau cyclable est la mise en conformité et l’entretien du réseau déjà existant. Ces travaux permettraient de sécuriser et d’assurer la continuité du réseau actuel et, ce, à « faibles coûts » avec une valeur ajoutée significative et immédiate pour tous les cyclistes.

 

Voici la liste de nos attentes :

  •  supprimer les potelets métalliques afin d’éviter les chicanes route de Grenade sens montant et descendant
  • créer des bordures à niveau zéro sur toutes les entrées de pistes et bandes cyclables (1) route de Grenade sens montant et descendant
  • marquer les traversées de rue par peinture verte (damier) ou pictogramme et signaler par panneau la traversée de cycles/piétons :

- traversée avenue du Parc à l’entrée du rond-point Bellonte

- traversée rue Servanty près de sa jonction à l’avenue Claude Gonin

- jonction rue des Saules/impasse des Oliviers et  bande cyclable av Albert Durand (rejoignant la zone aéroportuaire)

  • élargir les voies cyclables au minimum recommandé de 1,5m par sens de circulation afin de ne pas exclure les tricycles, remorques et vélos couchés,
  •   faciliter la circulation des vélos en limitant les changements de direction aigus et les obstacles sur leur parcours :              

panneaux publicitaires sur les trottoirs route de Grenade

- 2 fameux lampadaires en bas de l’av. Claude Gonin

  •  mettre en place des tourne-à-droite cyclistes pour accroître leur sécurité
  •   ramasser les feuilles mortes notamment sur la digue de Blagnac,
  •   nettoyer les voies cyclables (cailloux, verres, branches, …) comme cela est fait sur le réseau routier,
  • entretenir l’existant :

- en attendant les travaux de réfection de la piste cyclable, drainage des zones de rétention d’eau en période de pluie (tronçon entre la rue Belisaire et la sortie du parking d’Odyssud + tronçon Bellonte-Guyenne)

 

Les autres priorités plus onéreuses sont les suivantes :

. Liaison Blagnac-Beauzelle-Cornebarrieu depuis l’aéroport

. Desserte Odyssud, collège, quartier du Ritouret et patinoire par le réaménagement d’une piste cyclable avenue du Parc

. Liaison Blagnac-Toulouse par le sud avec création d’une passerelle sur le Touch pour éviter le rd-point Jean Maga

. Liaison Blagnac-Beauzelle par la route de Grenade à harmoniser et sécuriser

. Zone Andromède à harmoniser et sécuriser

 

De plus, nous vous demandons également d’étudier la possibilité, comme cela a déjà été évoqué, de créer un axe « centre ancien / zone aéroportuaire" par le chemin de Bélisaire. 

 

D’autre part, nous avons pris acte des travaux suivants à venir :

- réaménagement du carrefour Servanty/Grenade avec la diminution de l’îlot directionnel ; nous vous demandons également de bien marquer le SAS vélo.

- continuité de la bande cyclable sur le Vieux-Chemin de Grenade jusqu’au rond-point du Bosc et de la place du Relais

travaux de réaménagement des ronds-points Bellonte/Dewoitine

 

Dans le cadre des travaux de la ligne Envol, nous vous demandons également de bien prendre en compte :

 - l’aménagement de la traversée piétonne et cycliste en aplomb de la rue Concorde,

  - le réaménagement de la voie cyclable rue Latécoère

 

Nous vous serions reconnaissant d’établir et de nous faire parvenir un tableau prévisionnel de ces demandes.

 

Cordialement,

 

(1)    Malgré la réponse négative de Toulouse Métropole lors de cette réunion du fait de l’ancienneté des travaux par rapport à la rédaction du « Cahier des recommandations techniques pour les aménagements cyclables de Toulouse Métropole », nous réitérons cette demande afin d’améliorer le confort et la sécurité des cyclistes. De plus, nous vous rappelons la réponse de M. KELLER suite à nos propositions pré-électorales : « La mise à niveau zéro des bordures de trottoirs fait partie des petits aménagements qui seront engagés pour améliorer la continuité de cet axe structurant, et nous travaillerons avec les élus de Beauzelle pour répondre à certaines de vos propositions qui concernent leur territoire .

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Published by ABAVE - dans vélo
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