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L'escargot est un animal lent, qui persévère souvent et qui, de toute façon, laisse toujours une trace.

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chgtcoteSur cette page, nous mettrons à jour régulièrement l'état des pistes cyclables, vue sous l'angle des points noirs. Il s'agit de la liste des liaisons cyclables à améliorer, à créer, à réorganiser.

 

Dans les documents, vous trouverez aussi la liste de nos priorités par rapport à celles des pouvoirs publics.

 

 

au 11 novembre 2010 : 

 

Synthèse réseau cyclable blagnacais Synthèse réseau cyclable blagnacais

 

au 11 novembre 2010 autour du tramway (ligne E) :

 

  Tramway-Ligne E Tramway-Ligne E

 

Si le tramway est l’allié naturel du vélo, il s'avère que les aménagements cyclables ont été réalisés de manière peu cohérente, voire « oubliés » sur de grandes portions, ne permettant pas d'assurer une continuité sécurisée le long du parcours. Consultées en 2005 lors de l’enquête publique, l’Association Vélo et l’ABAVE avaient pourtant pointées les insuffisances du projet et avaient obtenues quelques modifications des plans qui s’avèrent ne pas correspondre aux réalisations.

A Blagnac, des pistes cyclables ont été supprimées. Des sens uniques ont été créés, obligeant les vélos à faire de longs détours. Des portions dangereuses dont beaucoup sans aménagements spécifiques exposent les cyclistes à des risques d’accidents.

A Toulouse, les plans validés par l’Association Vélo ont été modifiés sans préavis. Sur l’ensemble du parcours, on ne peut que constater la médiocrité de certaines réalisations et des finitions (poteaux et pylônes plantés au milieu de la piste, bateaux « zéros » trop élevés, multiples traversées des voies et de la route parallèle, parcours peu lisible et non jalonné, etc…)

De plus, la possibilité d’embarquer les bicyclettes ne semblent pas encore formellement tranchée. A l’image des villes comme Bordeaux ou Montpellier, nous demandons qu’elles soient autorisées à bord (par exemple aux heures creuses et dans le dernier wagon).

 


 


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